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            复古双用 2019款宝马R-Ninet Urban GS

            作者:大排摩托 时间:2019/3/21 13:56:26

            向宝马GS拉力车的始祖致敬的拿铁衍生车款宝马在2017年扩大了拿铁车型系列,其中R-Ninet Urban GS将复古双用车款作为目标,同时具有与其他车型相同的现代性能。

            动力来自于经典的1170cc水平对置双缸的拳击手引擎,增加了复古个性和历史色彩,使“GS”成为自身的特色。既可以在公路行驶和更可用于初级越野之间切换,这是一辆需要历史情怀的车主购买的车款。

            BMW R-Ninet Urban GS 设计

            R-Ninet Urban GS设?#35780;?#24565;遵循最原始的双用运动车款设计(Off Road/Street),曾经BMW在八零年代制造了经典的R80 G/S,个性鲜明,?#24425;?#23427;成为所有双用运动车款的原始车型之一。新款R-Ninet Urban GS从原款车上借用了头灯罩外形,并配备更现今的灯组技术,让外观更趋向历史车型

            17L的油箱带有平坦的线条,在油箱末端快速收拢到坐垫位置。油箱线条和整体形状更偏向于现代化的,但图案和颜色的选择更偏向宝马历史车款,浅白“金属色”和双色调蓝色配合,后侧?#20999;?#30446;的红色坐垫

            越野风格的脚踏、前挡泥设计是此车带有“GS”标识的重点,车款更切近直立的骑行姿势,长款座椅设计允许车手前后无障碍的移动,符合越野车在多种地形的驾驶需求。

            暴露在外侧的车架区域使R-Ninet Urban GS只能使用短小的后侧挡泥板,并且集合了牌照架、尾灯、后侧转向?#39057;?#22810;种功能,仅仅是外观判断:车款能否胜任轻度越野驾驶?还需车主的驾驶技术作为基础。

            BMW R-Ninet Urban GS底盘

            外形为越野造型,但轮毂和标配车胎暴露了车款的本性:为城市骑行设计的铸铝轮毂和?#20540;?a href="http://mall.newmotor.com.cn/luntai/" target="_blank" class="innerlink">轮胎,如果真要进行轻度越野驾驶,可能换一套辐条圈和越野胎会更?#40092;省?/span>

            车架同其他拿铁车款,使用模块化的三?#38382;?#26694;架作为主体,引擎系统是整车的受力构件之一,如果你喜欢在大自然中独自冒险,后侧副车架可以轻松的替换为单座版本,减少整体车重。

            轮组使用前19寸、后17寸,突出了越野车的设?#21697;?#24335;,这?#24425;荝-Ninet Urban GS与其他拿铁衍生车款的重要差异。

            减震方面,R-Ninet Urban GS与R-Ninet Scrambler相同,使用正置式的43mm前叉支撑并设计有防尘配件,不可调整,后减震具有可调弹簧预载和回弹阻尼的设计。制动系统使用Brembo四活塞卡钳配双320mm碟刹系统,标配ABS,同时ABS系统?#24425;?#36825;辆复古车款中唯一可以称作“现代化电控”的配置了。

            BMW R-Ninet Urban GS 动力系统

            尽管外观和配色的大部分视觉效果?#26082;?#36710;款与复古情调保持一致,但引擎使用的是现代化的宝马拳击手类型,水平对置双缸引擎,?#29260;?#37327;为1170cc,使用风油冷却系统。

            机油冷却系统将大量骑行产生的废热带走,并通过安装在车头?#36335;?#30340;小散热器将废热排出。引擎符合欧4排放标准,压缩比为12:1,缸径?#25176;?#31243;为101mm和73mm。同其他拿铁车况一样,在7750转是输出110匹马力,在6000转最大扭力为116 N·m,配6速变速箱和安静的轴传动系统。

            单盘干式离合器将动力传输到六速变速箱,该变速箱配有安静的轴传动系统,动力通过驱动轴传递到后轮。如果你有需要在一辆复古越野车上使用极速...R-Ninet Urban GS设计时速为200km/h,注意骑行风压,想想都会觉得很吹啊。

            R-Ninet Urban GS使用红、白、蓝三色的宝马复古配色,2019款在国外售价为12995美元,从价格到外形都是少数车主的选择,需要有历史情怀的骑士买单

            宝马拿铁系列一共有5款:标准(Standard)、淳朴(Pure)、赛车(Racer)、越野(Scrambler)、双用(Urban GS)。BMW已经宣布过拿铁系?#22411;?#27490;研发,预估这5款车型还会继续生产销售,但不会出现更多衍生车款了,喜爱拿铁系列的车主或许?#24425;?#25913;装爱好者,会在以上车款上做出自己的个性。

            2019款R-Ninet Urban GS规格表

            引擎型式:四冲程,风油冷水平对置双缸,DOHC

            ?#29260;?#37327;:1170cc

            缸径*行程:101*73mm

            压缩比:12.0:1

            最大马力:110hp(81kw)/7750rpm

            最大扭力:116Nm/6000rpm

            传动方式:轴传动系统

            车架型式:三?#38382;?#38050;管车架

            前悬吊:43mm正置式前减震,125mm行程

            后悬吊:中央独立式 预载可调,140mm行程

            前轮尺寸:120/70 R19

            后轮尺寸:170/60 R17

            前制动:双320mm浮动式,四活塞卡钳,标配ABS

            后制动:单265mm盘刹,双活塞卡钳,标配ABS

            轴距:1,527mm

            湿重:221kg

            油箱:21 L

            坐高:840 mm

            设计时速:约200 km/h

            售价:国内无售,国外参?#25216;?#20026;12995美元


            编辑:Tammy
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            关键字:宝马 R-Ninet

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