• <div id="chyrj"><ol id="chyrj"></ol></div>

        <em id="chyrj"></em>

        1. <div id="chyrj"></div><div id="chyrj"></div>
             APP
            您当前位置:牛摩网 > 热点新闻 > 产品快递 > 浏览文章

            凯旋推新一代Scrambler 古典越野市场再升温

            作者:摩行先锋 时间:2019/3/22 16:53:07

            近年来, 复古攀爬车 (Scrambler) 变得很流行,很多厂家都推出了Scrambler车型。市场的热捧, 引来竞争的加剧。比如杜卡迪, 就先后推出了400mL、800mL等多个排量版本的Scrambler车型, 2018年更是将该系列车型排量扩容到1100mL。面对豪强的步步紧逼, 凯旋当然不甘示弱, 迅速还以颜色。2019年, 凯旋推出了更加威猛的全新一代Scrambler, 将排量增加到1200mL, 同时武装上高规格悬挂系统, 辅以5阶驾驶模式、牵引力控制系?#22330;?#26080;匙点火系?#22330;?#30005;子巡航键等先进的电子智能辅助装置, 推动古典越野市场的争夺再次升温!

            与上一代相比, 凯旋全新推出的Scrambler 1200 XC仍然武装了经典的英式并列双缸发动机—尽管外表依然故我, 但是内心已经翻起波澜, 该款发动机采用了97.6mm×80mm的缸径?#32479;?#31243;, 排量高达1200mL, 比杜卡迪Scrambler 1100多出了121mL, 甚至比宝马R nineT Scrambler还大一些, 一跃成为同级车型中的?#22363;?

            Scrambler 1200 XC在新一代电子?#21152;?#20379;应系统的伺服下, 这台并列双缸发动机拥有低转速、大扭矩的特点, 很适合公路和越野驾驶。在转速只有区区3950r/min时, 就爆发出最大扭矩110N·m,比杜卡迪Scrambler1100足足高出22N·m!得益于更大的排量和新的?#21152;?#20379;应系统, Scrambler 1200 XC的峰值功率同样比上一代有所提升, 达到了66.2kW (7400r/min) 。

            ?#29575;?#19978;, Scrambler 1200 XC的动力性能增强不只是体现在峰值动力上, 而是全转速范围都很给力, 尤其是在中低转速范围内, 1200mL排量的并列双缸发动机动力输出劲道雄浑, 给人以明显的强扭矩感觉!因此, 虽然Scrambler 1200 XC的净质量达到了205kg, 但在这台高出力并列双缸发动机的驱动下, 只需轻催油?#29275;?起步加速就能感受到冲劲十足!实事求是地说, 与真正的越野摩托车相比, 古典攀爬车并不具备很强的越野功能, 它的骨子里仍然以公路车的基因为主, 兼具有限的越野功能, 是注重韵味格调的古典机器, 有着西部牛仔的粗犷威猛造型, 以及英国绅士般的风度举止。同样地, 作为通吃公路和越野的古典攀爬车, Scrambler 1200XC的操控性能表?#20540;?#20307;。

            凯旋工程师为其安装了传统的钢管摇篮式车架, 同时加入了铝合金材料来增加强度, 以胜任越野行驶时的较大负荷。轴距长达1530mm, 后倾角设置在25.8, 拖曳距则为121mm, 这一转向?#36127;?#35774;置兼顾了公路疾驰的灵活性和越野行驶的稳定性。较大的最小离地间隙, 再加上坚固的铝合金防护罩, 有效提高了Scrambler1200 XC的征服能力。

            ?#26377;?#25346;系统上可以看出, 凯旋对Scrambler 1200 XC甚为看重, 确实用上了真材实料—前轮安装了昭和45mm倒立式前叉, 行程高达200mm, 有效消化强烈的冲击能量;后轮更是用上了?#38109;?#26031;双弹簧减震器, 行程同样达到200mm, 为骑手提供更佳的越野性能。制动系统不落俗套, 前轮安装了两只320mm大型制动盘,由Brembo M50一体化卡钳掌控;后轮安装了255mm单制动盘, 由Brembo浮动式双活塞卡钳司管;再辅以可关闭的防抱死制动系统, ?#30475;?#32780;稳定的制动力, 让骑手充满自信地收住飞奔的骏马!

            为了让这位威猛的绅士更加忠实于骑手, ?#36842;?#26356;加精准的掌控, 凯旋工程师为Scrambler 1200 XC配置了丰富的电子智能辅助装置:多段位的牵引力控制系统, 襄助骑手更安全地掌控动力, 防止后轮打滑;无钥匙点火系统, 让这款古典攀爬车站到了时尚潮流的前沿;电子巡航键只需一键设置, 让你的旅途更加省心省力;驾驶模式?#36842;?#20102;广泛的?#35270;?#24615;, 提供公路、雨天、运动、越野、自行设置5种模式, 确保在各种路况下都能提供最佳行驶性能。

            当然, 作为古典攀爬车, 韵味格调绝对不可掉以轻?#27169;?为此凯旋颇费匠?#27169;?设置了很多特色细节。虽然这台并列双缸发动机采用了水冷散热, 但这颗动力心脏仍然?#22363;?#20102;大型散热片, 采用黑色喷涂, 并在边缘精?#22797;?#30952;, 让冷酷的黑色与金属本色相互映衬。发动机的右侧引出两只修长的喇叭筒式消声器, 高高在上, 紧贴车体右侧, 有力地烘托出古典越野的粗犷之美;而特意设置了270的点火间隔, 让高位安装的双?#29260;?#31649;发出节奏独特的声浪, 增强了Scrambler的个性魅力。此外, 圆形单头灯、双圆后视镜、越野风格的宽大车?#36873;?#38050;丝辐条轮辋、双筒减震器……每个精心设置的细节, 都流露出浓浓的怀旧韵味, 让人恍惚间感到时光倒流。

            编辑:Tracy
            分享到:
            关键字:凯旋 2019 Triumph Scrambler1200 XC

            相关阅读

            • Scrambler 间的战斗,杜卡迪VS凯旋

              Scrambler 间的战斗,杜卡迪VS凯旋

              2015-08-25 2415 

                Scrambler 最近在摩托圈内很火,相信大家?#32423;?#36825;类车型比较了解了。Scrambler 应该算得上是跨界车型了,它既能走街,也能跑跑?#20540;潰?#26159;种实用性不错的车型。   8月22日是 Ducati(杜卡迪)在国内发布 Scramb...[详细]

            • 就爱骑摩托 回忆光阴的故事

              就爱骑摩托 回忆光阴的故事

              2014-10-14 1429 

                  时间:21世纪的某个周末     地点:祖国首都—?#26412;?     人物:热爱摩托车的人;热爱《摩托车》的人     ?#24405;?#20849;同回忆那段阳光灿烂的日子,   幸福250、AX100、CB750FOUR、凯旋、XY400&hel...[详细]

            • 凯旋新款青蛙王子—2016 Speed Triple系列

              凯旋新款青蛙王子—2016 Speed Triple系列

              2015-11-13 10077 

                凯旋的三缸车一直被大家津津?#20540;潰?#20063;彰显了凯旋这个车厂独特的个性。近日凯旋放出了2016新款“Speed Triple”系列,新版的“青蛙王子”将配备更多智能装备,俨然变成一只战斗青蛙。...[详细]

            • 「改装系列」从青蛙王子到三叉戟战士

              「改装系列」从青蛙王子到三叉戟战士

              2019-02-28 956 

              今天再给大家介绍一部凯旋的改装作品。之前我们见到的凯旋改装车很多都是Bonneville和scrambler,这两个系列的车确实是很棒的复古车,也是很好的改装坯子。 然而,凯旋真正的实力并不局限于此,让凯旋声名鹊起的...[详细]

            • 饮恨未入围 外媒公布2016年度摩托车荣誉榜

              饮恨未入围 外媒公布2016年度摩托车荣誉榜

              2016-08-03 7420 

              如果你看过了我们之前年度十佳摩托车的文章,那估计你会为某些车型未能出现在榜单中而打抱不平,为什么有些车也同样出色却没能入选十佳呢?且淡定,不仅是各位读者会有这样的感受,即便是我们也会对某些车型没能入选感...[详细]

            • 杜卡迪2019款Monster 821 Stealth 最后狂吼

              杜卡迪2019款Monster 821 Stealth 最后狂吼

              2018-11-26 4905 

              DUCATI的Monster车系可说是该品牌最早的NK类性能街车的代表,特别是这辆搭载了90°V型双缸的性能猛兽,长期以来都是DUCATI车系中占据销售佳绩的宠儿,不过随着近年来越来越严苛的排放标准,DUCATI会不会?#20013;?#32500;持...[详细]


            • 最新专题
            • 2019?#26412;?#22269;际摩托车展览会
            • 五羊-本田2019营销服务峰会暨新品发布会
            • 凯越500X
            • 我和摩托车的故事
            • 安全?#36842;?快?#27490;?#24180;
            • 2018 十大爆文
            • 升仕网红310评测汇总
            • 2018牛摩榜
            • 入门轻量级猛兽
            • 2018 牛摩原创视频回顾
            广东11选5走势
          1. <div id="chyrj"><ol id="chyrj"></ol></div>

                <em id="chyrj"></em>

                1. <div id="chyrj"></div><div id="chyrj"></div>
                  1. <div id="chyrj"><ol id="chyrj"></ol></div>

                        <em id="chyrj"></em>

                        1. <div id="chyrj"></div><div id="chyrj"></div>