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            有壳与没壳的区别 本田CB650R/RS试驾体验

            作者:Webike中国 时间:2019/2/11 15:01:07

            即将在今年(2019)推出市售的中?#29260;?#37327;并列4汽缸引擎车款-CB650R以及CBR650R的试乘会,在今年(2019)1月中旬于西班牙南部的阿尔梅里亚(Almeria)举办,以下就以英国的摩托车网路媒体MoreBikes所拍摄的照片为大家抢先送上试乘报告。

            高转速化的引擎搭配更加轻盈的车身

            HONDA旗下已经很久没有出现搭载并列4汽缸引擎的600cc级距车款,现在一口气推出了两辆备受期待的新车款,那就是将?#20013;?#27454;的CB650F与CBR650F改款后,采用增加运动感的设计及改良车身推出的CB650R与CBR650R,因此在正式贩售之前,我们抢先为大家送上于今年年初在国际试乘会上的最新消息。

            这次试乘会报导的内容来自于英国摩托车网路媒体MoreBikes,到底完成轻量化并提高马力的CB650R、CBR650R将呈现出什么样的骑乘感呢?以下就将分次为大家送上试乘报告。

            ▲2019年式CB650R,车身颜色有黑、红、银?#28909;?#33394;。

            出乎意料的舒适骑乘及运动感

            让人惊讶不已的多样性!CB650R与CBR650R虽然共用大部分的零件,就连引擎及车架基础都相同,但却带来截然不同的骑乘感。

            虽然HONDA常年来一直制造出无数的经典车款,但是除了FireBlade(CBR1000RR)以及Africa Twin之外,其中一部分的代表车款却很?#24310;?#19968;句话就能够准确形容其特色,例如?#25910;?#29616;在依然不知道要如何正确形容出X-ADV(笑)。

            虽然如此,对于在不同领域推出各种不同车款的HONDA?#27492;擔?#19968;款惊为天人又给人强烈刺激的车款,其实并不怎么重要,HONDA的摩托车款虽然是日常生活中是非常实用又容易驾驭的车款,但通常都不太会给人带来惊奇。

            不过,这次试乘的这两台CB650R及CBR650R却都让人感到意外。HONDA这次的改版重点在于马力增加以及车身的轻量化、骑乘姿势也有所改变地变得更加运动感,营造出和车辆风格更加贴近的操控感受。

            这样看下来的话,想要感受到这两款全新车款的骑乘乐趣的话,就得要让它飙到极限才行,?#25910;?#35748;为这样才能更加体验到这两台车的骑乘乐趣。毕竟?#20013;?#27454;的「F」,本来就不是一款在日常生活中会表现不佳的车款。

            ▲造型流丽的?#29260;?#31649;头段设计?#25293;?#26469;自于CB400FOUR,引擎则是采用?#29260;?#37327;648cc的并列4汽缸引擎。

            ▲CB650R配备SHOWA制的φ41mm SFF倒立式前叉、φ310mm的双浮动碟盘及对向四活塞辐射卡钳。

            ▲2019年式CBR650R,车身配色有黑、红两色。

            ▲这次测试的车辆都加装?#25628;?#36141;配备的电子快排(仅对应升档),虽然加装后的操控变?#26757;?#24120;容易,但就算未加装,原本的离合器拉杆也很容易拉动、换档也非常顺畅。

            编辑:Tammy
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            关键字:本田 CB650R CB650RS

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