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            摩托车启动不了什么原因?

            作者:银钢摩托 时间:2019/3/13 16:29:19

            关于摩托车?#32423;?#29060;火启动不了这是一种比较常见的摩托车?#25910;希?#23631;幕前的很多车友可能?#21152;?#21040;过,只不过有时候的时间表现可能会长一些,那么这种?#25910;?#21040;底是什么原因造成的呢?

            1.润滑油,如果车辆出现这种症状,第一个应该怀疑的对象就是润滑油,如果润滑油缺少车辆就会在行驶途中就出现熄火,无法启动的现象。

            2.供油系?#24120;加?#24320;关堵塞,化油器长时间未清洗,都会造成摩托车出现这种熄火现象。

            3.点火系?#24120;?#25705;托车的点火系统是一个?#29123;?#20294;又复杂的系?#24120;?#35828;它简但是因为它的结构和组成相?#21592;?#36739;简单,而复杂是因为它的?#25910;?#34920;现,很多时候和供油系统是完全一样的,这样就会造成误判,所以车辆出现这种?#25910;?#26102;极有可能就是点火系统出了问题。

            4.配气机构,气门间隙过小,气门?#29616;?#30952;损,都会出现这种熄火后等一?#38382;?#38388;,再?#20301;?#21551;动的现象。

            通过以上的介绍,可以看到对点火系?#36710;?#20171;绍比较多一些,因为这种?#25910;?#21457;生后点火系?#36710;?#20960;率会比较大一些,而点火系统中最容易引起这种?#25910;?#30340;就是触发线圈和点火线圈。

            为什么说这种现象触发线圈和点火线圈的几?#26102;?#36739;大呢?这主要和这两个线圈工作的环境有关系,通常情况下摩托车的磁电机都是在发动机内部,这样的设计就会造成磁电机线圈的温度会比较高,而在高温的刺激下这两个线圈很容易就会漏电,如果它们出现漏电现象,车辆就会出现这种比较诡异的?#25910;希?#32780;它们温度?#38470;?#21518;因为不漏电了,车辆又可以正常启动了,但当发动机温度上升后,这种?#25910;?#21448;会出现,所以这种?#25910;系?#28779;线圈和触发线圈的几率会比较大一些。

            气门间隙过小,过度磨损引发这种?#25910;?#30340;几率也是比较大的,这主要还是和它的工作环境有关,因为摩托车发动机的缸头温度是相?#21592;?#36739;高的,如果气门间隙过小或者过度磨损,随着发动机温度的变化,摩托车就会因为发动机漏气而出现这种熄火现象。

            所以排除这种?#25910;?#26102;首先应该检查润滑油和供油系?#24120;?#20854;次应该重点检查点火线圈和触发线圈,最后才应该进行拆机检修。但如果摩托车平时的行驶过程中车辆加速性能稳定,怠速运转正常,基本上可以?#38553;?#36825;种?#25910;?#23601;是点火线圈和出发线圈所造成的,只要更换一个磁电机定子总称这种?#25910;?#23601;会消失。


            编辑:Tammy
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            关键字:银钢摩托 银钢

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